Trebuie incarcat cu freon . Da asa e .
Incarcarea propriuzisa nu e complicata , costa un pic , dureaza un pic , tehnicianul care efectueaza operatiunea iti face o demonstratie de cat de multe stie el si ce chestii fantastice se intampla cu aceasta ocazie.

Primul lucru important in aceasta situatie este raspunsul la intrebarea : De ce nu mai este “freon” in instalatie ?
Al doilea lucru important de stiut : De cand nu mai este “freon” in instalatie?
A treia intrebare ar fi : A fost demontata instalatia si remontata ulterior ?

Trebuie clarificat ca sistemul de aer conditionat nu pierde in totalitate “freonul” din instalatie.
Apropo stiti despre ce e vorba ? Freon ?? Este o denumire generica atribuita agentului frigorific care este in instalatie si se afla in cele doua stari – gaz si lichid – la o presiune intre 3 si 20 bar (functie de temperatura exterioara ).

Plecand de la aceste premise ne putem astepta ca incarcarea cu “freon” sa tina doar o zi , o saptamana , o luna sau o ora.
Bani pierduti si inca o gaurica in stratul de ozon al planetei.

Ne intoarcem la intrebarile de mai sus . Daca avem raspunsuri la ele situatia se simplifica.
Daca nu cunoastem aceste raspunsuri trebuie sa investigam atent starea sistemului, ce a determinat pierderea “freonului” si care este starea celorlalte componente din sistem.
Uitasem sa precizez ceva : un sistem fara “freon” in el nu inseamna ca este un sistem care functioneaza daca ii pui “freon”!

Vine vara , incepem sa ne coacem in masina.
Pornesti AC-ul . Surpriza ! Observi ca da doar o boare de racoare. Nici cald nici rece.
Merge , functioneaza ? Poate da , poate nu.

Bine ai venit.
Voi incerca sa impartasesc cate ceva din experienta acumulata in timp .
Sper sa iti starneasca interesul.
Voi povesti despre piese auto , despre service auto .
Impresii , detalii tehnice , miturile automobilului.

Sper sa va prinda.
Doru R.